金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的(de)海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了(le)原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多(duō)的(de)条条框框，这样(yàng)才(cái)能(néng)通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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